县领导在交通强县推进会上的讲话

县领导  **

同志们:

    今天，我们召开**县建设渝川陕毗邻区县综合交通枢纽启动大会暨交通强县工作推进会，主要任务是，以*新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻*关于交通运输工作的重要论述和对重庆作出的系列重要指示批示精神，全面落实交通强国战略和交通强市工作要求，以推进交通强县为工作目标，进一步凝聚共识、明确方位、找准路径，加快建设渝川陕毗邻区县综合交通枢纽，构建现代化高质量交通体系，为推动高质量发展、创造高品质生活提供强大的交通支撑。现在，我讲四点意见。

    一、提高站位、深化认识，坚持用*重要论述指导交通事业发展

    交通是兴国之要，强国之基。在中华民族5000多年的文明历史中，交通运输是经济的脉络和文明的纽带。历史上，古丝绸之路、京杭大运河、郑和下西洋等，都是以交通为突破，极大促进了经济发展和文化交流。新中国成立以来，党和国家事业发展进步，也是伴随交通发展而发展。党的十八大以来，以*为核心的党中央高度重视交通运输事业发展，*对交通运输工作作出一系列重要论述，科学回答了交通运输发展的若干重大问题，为新时代交通运输发展锚定了新坐标、明确了新定位、赋予了新使命，为我们加快建设渝川陕毗邻区县综合交通枢纽提供了根本遵循。我们要深入学习领会，确保交通强县建设始终沿着正确方向前进。

    第一，深入领会把握“交通运输是先行官”的战略定位。*指出，经济要发展、国家要强大，交通首先要强起来；“要想富、先修路”不过时；强调交通运输是先行官，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”。这些重要论述，是对经济社会发展规律的深刻总结，赋予了交通运输“先行官”的战略定位。近年来，我们始终把改善交通作为最紧迫的任务，高站位谋划、高效率推进，交通基础设施建设取得明显成效，为打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供了有力支撑，为扩大开放、深化合作创造了良好条件。我们要坚持把交通建设摆在优先突出位置，加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局，集中力量、集中资源发展交通事业，更好地支撑**经济社会发展。

    第二，深入领会把握“建设现代综合交通运输体系”的目标任务。*指出，综合交通运输进入了新的发展阶段，在体制机制上、方式方法上、工作措施上要勇于创新、敢于创新、善于创新，各种运输方式都要融合发展；强调要构建综合、安全、智能的现代化城市交通体系。这些重要论述，深刻阐明了综合立体、多元融合的交通网是现代化交通的基本特征，只有深度融合、系统集成，才能发挥比较优势，形成综合效益。目前，我县交通建......此处隐藏9436字，下载文档可见......紧盯重大项目、关键环节，完善重大项目前期工作机制，分清轻重缓急，压茬式、滚动式组织研究，把基础性工作做扎实。对共识度高、牵引力大的项目，要及早着手，抓紧推进；对中长期项目，要多规融合，加强空间预控，创造条件推进。对每个项目钱从哪里来、效益怎么样、工期是多长等问题，要研究透彻，充分论证，确保项目可落地、可实施。要做精项目建设。项目建设要坚持稳字当头、稳中求进，树立适度超前意识，不能贪大求快、盲目上项目。要建立重大项目闭环管理机制，定事定人、定责定时，把“质量第一”贯穿到项目建设全过程，精心施工、严格管理，以对历史负责、对人民负责的态度抓好工程质量，把每一条道路都打造成精品工程、优质工程。

    第三，加强要素保障。交通建设项目能否顺利推进，很大程度上取决于要素保障是否到位。要强化资金保障。充分发挥政府与市场“两只手”的作用，深化交通投融资体制改革，拓宽融资渠道，提升市场化融资能力，加快形成分层级、分类型、多元化、可持续的交通投融资机制，探索一条财力可行、资金可融、风险可控的新路子。要积极争取国家、市级资金支持，用好交通强县建设专项资金，发挥财政资金“四两拨千斤”的作用，撬动更多社会资本参与。要强化用地供给。落实中央关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制要求，抓好用地审批权下放试点机遇，创新交通用地保障机制。要千方百计扩增量，用好用足先行用地、临时用地、分期分段审批等支持性政策，破解项目用地“占补平衡”难题。要加大力度深挖存量，向地下要空间、向空中要效益，探索破解交通项目先行用地、生态专章评估，保障交通项目用地需求。要强化人才支撑。建设交通强县，归根到底要靠人才。要加强交通创新型、应用型人才培养，大力引进高层次人才、急需紧缺人才，着力打造高素质交通干部和人才队伍。要关心爱护交通建设者，把“交通故事”讲好，把“好人好事”讲好，传递正能量，提振精气神，营造“大抓交通、抓大交通”的浓厚氛围。

    第四，严密风险防范。要严防生态风险。**有**%的国土面积属于国家级自然保护区、**%的面积划入生态保护红线管控。在项目规划、建设过程中，要小心求证、科学论证，决不能出现建成一条路，毁坏一片林，挖垮一座山的现象。要严防债务风险。处理好交通建设资金“借用管还”的问题，客观处理历史债务和现阶段发展的关系，健全项目资金需求与可承受能力相匹配的投资机制，坚决守住债务风险底线。要防范廉政风险。交通项目多、投资大，要坚守纪律底线、筑牢廉洁防线，常态化、全过程对重点部位、重点岗位、重点环节、重要人员进行监管，做到“廉洁建工程、廉洁管工程”。

    同志们，建设渝川陕毗邻区县综合交通枢纽，号角已吹响、奋进正当时。让我们更加紧密地团结在以*为核心的党中央周围，拿出“变天堑为通途”的昂扬斗志、“变不可能为可能”的实干本领，勇当开路先锋，奋力开创交通强县新局面！